om 3:30 uur op 1 april 2016 zat ik rechtop in bed en vernieuwde een koppig niet -reagerende webpagina. Vijfduizend mijl ten westen, het was vroeg in Californië en nog steeds de laatste dag van maart.
Tesla had reserveringen geopend voor hun nieuwe ontwerp 3 voordat het introductie -evenement was begonnen. Hoewel er geen details, of zelfs een foto van de nieuwe auto’s en vrachtwagen waren vrijgegeven, bashen ik weg naar mijn toetsenbord en probeerde een aanbetaling van £ 1.000 neer te zetten om een locatie in de wachtrij te reserveren.
Terugspoelen naar de jaren negentig
Om te begrijpen wat mij tot nu toe heeft gebracht, vereisen we een beetje terugspoelen.
Ik had EV’s altijd behandeld met een grote portie van scepsis, ik houd er zelfs rekening mee dat ik mezelf grinnikte toen het Nissan -blad werd gelanceerd. Wie zou ooit zoiets besturen. Evenals hoe dan ook, ze hebben absoluut de uitstoot van de uitlaat naar de power stations verplaatst.
Als een geverifieerde benzinekop had ik het allereerste decennium van het nieuwe millennium gevuld met een paar Japanse rally replica’s en een van de M -auto’s van BMW. Allemaal uitstekend leuk, vermakelijk rijden met ongelooflijk charismatische interieurverbrandingsmotoren.
Tegen 2009 had de jongere uitbundigheid methode voor een doorbladeren naar comfort en huishoudelijke praktische bruikbaarheid gebracht, evenals ik de komende vijf jaar in een Duitse SUV doorbracht. Tegen het einde van mijn tijd met de X5 had mijn soortgelijke voor nieuwe innovatie mijn interesse in de BMW i3 en SO 2013 gewekt, was het jaar dat ik mijn allereerste testrit in een volledige batterij EV nam.
Hoewel ik nog steeds extreem veel in de sceptische fase was, was het absoluut een eyeopener, vooral op de afdeling Performance. Terugkijkend, of ik het nu bewust begreep of niet, was dit het punt dat ik stopte met grommen bij EV’s en wist dat ze de toekomst waren.
1e Teslas die ik in het vlees zag (NYC, april 2015)
Tegen 2014 was de X5 vervangen door nog een grote SUV, maar na ongeveer een jaar eigendom voelde ik me geleidelijk ongemakkelijk over het milieueffect van het besturen van zo’n monsterolierander.
Tegen 2015 was alles wat ik las gericht op een ontevreden einde ook voor diesels. Het was verwijderd dat zelfs als een bepaalde CO2 -belasting niet snel in het VK zou worden geïntroduceerd, de economie in de toekomst zou kwellen.
Er was (en is nog steeds) zoveel FUD rondom EV’s en hernieuwbare energie, evenals ik wilde de waarheid krijgen. Ik kan dit boek van harte voorstellen (plus dit een stuk recentere over de luchtkwaliteit) als je zelf enkele feiten wilt bekijken.
Niet terugdraaien
Dus dit brengt ons tot begin 2016, terug waar we binnenkwamen, waardoor dat ontwerp 3 reservering werd geplaatst.
Hoewel 2013 het jaar was geweest dat het zaad was geplant, was 2016 het jaar dat mijn cognitieve dissonantie goed had en echt aan een resolutie werkte en dat ik begon te handelen op mijn intuïtie.
April was de maand dat ik mijn geld had neergezet op het ontwerp 3 en ik verlangde lang (mijn allereerste keer) in een Tesla. Dus ik heb in juli een locatie geboekt voor de volgende testritdag in Belfast.
Hoewel ik begreep dat het jaren zou duren voordat ik mijn Tesla kreeg, was het misschien alleen maar dat ik de aanpassingen aan de gang was, evenals in de herfst van dat jaar, de activering op een 4KWP -zonne -variëteit in het geautomatiseerde huis.
Slechts een paar weken later bood ik de Variety Rover aan, en kreeg er nog steeds een respectabele kosten voor (voordat de diesel de fan raakte) toen ik veranderde in een enigszins ander voertuig. Ik heb een 24 kWh Nissan -blad gehuurd, een PCP -aanbieding over drie jaar, mijn beste veronderstelling op hoe lang ik precies moest wachten op mijn ontwerp 3 om in het VK te verschijnen.
Toen het blad arriveerde, geloof ik dat veel van mijn goede vrienden geloofden dat ik de plot had verloren. Het was echter een uitzonderlijk goedkope en functionele methode om een EV uit te proberen.
Ik begreep dat als ik zou kunnen omgaan met een allereerste generatie EV met een echte wereld variëteit van 85 mijl, iets in de toekomst gemakkelijk zou zijn. Mensen bespotten het blad vaak vanwege zijn vreemde uiterlijk (inclusief ikzelf), maar ik geloof dat de geschiedenis het zal beoordelen als een cruciale doorbraakauto’s en vrachtwagen die EV’s bijhielden aan talloze talloze chauffeurs.
Ik ben eind 2016 begonnen met www.nievo.org met een geweldige goede vriend, en in het voorjaar van 2017 kregen we allebei een uitnodiging om een dag door te brengen met Teslas, om de opening van de nieuwe Dublin -winkel te vieren. Dit [bleek te zijn] een legendarische dag van hooning rond in een p100d belachelijk ontwerp x evenals een 90D -ontwerp S. niet verrassend dat dit deed om de Tesla -lust te onderdrukken.
Tegen januari 2018 was het verwijderen dat de verkoop van diesel in grote problemen was met bijna een vijfde. Op de laatste dag van februari 2018 introduceerde Tesla de $ 35.000 versie van de Design 3, slechts een maand timide van de 3 -jarig jubileum van de aankondiging van de auto’s en vrachtwagens.
Op de Tesla -website bleef de offerte van de verzending voor Britse bestellingen koppig als ‘begin 2019’ zelfs thoUgh Musk had verklaard dat RHD -productie half ’19 zou zijn.
Beweging
Maar toen begonnen dingen onverwacht in het late voorjaar van dit jaar te bewegen. Bestellingen gingen online in het VK op 1 mei 2019 rond 07.00 uur en om 07.25 uur was mijn koop binnen.
Ik had een factuurnummer 117 van ongeveer 4.500 bestellingen in de allereerste 30 dagen en de configurator stelde juni voor als de verzendingsdatum die [gelijk was], alleen
Het Britse boekingshouders hebben een van de langste wachttijd gehad op hun ontwerp 3. Desalniettemin is de vertraging in auto’s met de rechterhand, hoewel pijnlijk, ook nuttig geweest. Tesla heeft veel van de ontwikkelingsproblemen van hoge kwaliteit in deze auto’s en vrachtwagens gestreken, naast het bieden van verschillende stoelen en ophanging.
Daarnaast zijn er een reeks nieuwe functies en verbeteringen met updates van de AIR -software -applicatie, waaronder Sentry -modus, PET Dog -modus, veel betere remprestaties en zelfs een stroomverhoging.
Een geminimaliseerde functieset van de stuurautomaat is nu ook gebruikelijk, terwijl de veel meer geavanceerde functies zijn overgebracht naar het volledige zelfrijdende (FSD) -pakket.
Nieuwe bestelling
Dus toen, wat oorspronkelijk begon als relaxte distain voor EV’s, gevestigd in nieuwsgierigheid en uiteindelijk veranderde in een beetje een obsessie.
Ik heb er nooit echt op gewezen om al die jaren een boeking te hebben, ik wil niet mijn kippen of Jinx de droom tellen. Maar vandaag na 3 jaar, zowel 2 maanden als 28 dagen wachten, ben ik in het Edinburgh Service Center weergegeven om eindelijk mijn Tesla Design 3 Common Variety Plus te verzamelen.
Hoewel ik een fulltime Bev-automobilist ben geweest, aangezien dat 2016, is de Design 3 nogal een andere auto dan mijn blad en ik zal de auto’s en vrachtwagen de komende maanden onderzoeken.
Mijn reis van Belfast naar Edinburgh vandaag markeert de voltooiing van mijn reis van benzine van kop naar volle evangelist.
Het lijkt zo jammer om rechtstreeks huis te gaan wanneer je in je nieuwe elektrische wapen zat met een paar van het Verenigd Koninkrijk, veel gevierde asfalt slechts een paar uur in het noorden. Dus als we het Tesla Service Center verlaten, gaan we de lange methode naar de veerboot, op een 5 -daagse roadtrip door middel van enkele van Schotland’s veel legendarische wegen.
De omgeving is elektrisch.
Gebruik mijn verwijzingscode om een Tesla te krijgen en we krijgen allebei 1.000 gratis Supercharger Miles.
#
Voorbeeld
Product
Beoordeling
Prijs
1
TAPTES® vloermatten voor Tesla Design 3 2022 2021 2020 2019 2018, vloerbedekkingen voor Tesla Design 3, …
35 beoordelingen
£ 149,99
Ga op Amazon
2
Tesla Design 3 2021 Versiecentrumconsole Organisator Trade interieuraccessoires Geflokd armleuning Hidden …
532 beoordelingen
£ 17,99
Ga op Amazon
3
EVAUTO TESLA Design 3 2021 Middenconsole opbergdoos Organisator Flock Tray Tesla Design 3 Design Y …
34 beoordelingen£ 14,99
Ga op Amazon
Deel dit:
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Pinterest2
E -mail
Meer
Whatsapp
Afdrukken
Skype
Tumblr
Telegram
Zak
Laatste update op 2021-10-04 / Affiliate links / foto’s van Amazon Product Marketing API